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王传福:汽车行业高增长一去不复返,新能源汽车机会大于挑战

www.theconstructiontechnology.com2019-09-10
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我想分享2天前的第一次路演

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7月2日,2019年世界新能源汽车大会在海南博鳌举行。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在致辞中表示,2018年是中国汽车业不寻常的一年。经过28年的持续增长,该行业首次出现下滑。直到今年上半年,这种下降趋势还没有增加,这是大家都没想到的。因为根据目前中国数千人的数量,现在还不是下降的时候。增长应该稳步增长。中国只有175辆汽车,在国外只有300到400辆。一些发达国家可达到800个等级。这种下降有很多因素。对经济的下行压力,国际贸易环境,对城市资源的限制以及缺乏消费者信心。等待。

王传福预测,未来行业增长将低于5%,而过去高增长的时代已经一去不复返。但是,新能源汽车的发展仍然非常好。突出,新旧动能的加速转换,我们应该看到行业的短期压力很大,但从长远趋势来看,存在挑战和机遇,机遇大于挑战。

技术推动变革,新能源汽车将呈现风暴般的增长

王传福介绍,去年比亚迪新能源汽车增长达到100%,销量42.78万辆,连续四年位居世界第一。今年前五个月,比亚迪新能源汽车销量同比增长106%。许多同行在新能源汽车领域做得很好,取得了良好的效果,共同确立了中国新能源汽车在世界上的领先地位和主导地位。随着国家新能源汽车补贴于6月25日撤退,并赶上7月份全国10多个城市提前实现国家6排放,行业将承受最大压力。王传福预计第四季度市场将好转。今年新能源汽车的增长速度将放缓,但40%的年增长率仍将存在。比亚迪的年增长率可达到70% - 80%。

有资料回顾中国能源汽车的发展历史。从2005年到2015年,中国新能源汽车的市场渗透率超过1%。从2016年到2018年,短短三年内,中国新能源汽车的市场渗透率接近。 5%;十年内达到10%,三年达到5%。这一成就也符合行业发展规律。由于新事物的增长,一旦突破1%,它就会爆炸。例如,从黑白电视到彩色电视的转换,从功能手机到智能手机的转换。短短几年,新技术带来了行业的深刻变革

预计新能源汽车的发展将更快。除了技术带来的市场驱动外,还有政策驱动因素。到2020年,中国新能源汽车销量将超过200万辆,渗透率将接近10%。到2025年,如果增长率达到20%,如果有爆炸式增长,则应该不低于30%。这意味着全年新能源汽车的销量将超过1000万辆。工业和消费结构将是全新的,新老动能将得到全面转变。这些材料也将走向全球价值链的中高端。

如何继续支持新能源汽车的健康发展?

在新能源汽车的发展中,持续稳定的政策驱动非常重要。近年来,中国制定了世界上最科学,最全面的新能源汽车产业政策体系。王传福认为,通过2021年后补贴时代,如何继续支持新能源汽车的健康发展,不仅比亚迪,很多同行车企业都在思考这个问题。能否明确提出2025年新能源发展目标30%,建立新能源汽车发展长效机制,进一步发挥乘用车领域双点作用,发布支持商业化的系统车辆尽快双倍积分。此外,是否可以优惠或减税,例如,新能源汽车的增值税将从13%减少10%,免征购置税的政策将从2020年延长至2025年。

全面实现电气化,促进汽车消费全面升级

经过十多年的发展,中国的新能源汽车产业链相对完整,技术产业基础雄厚,积累了大规模的推广应用或运营管理经验,处于世界前列。例如,在深圳,该城市的16,000辆公共汽车已于2017年底完全通电。到2018年底,该市的22,000辆出租车已完全通电。在未来两年内,将逐步更换10,000辆重型卡车和渣土车。电动汽车。城市服务业车辆项目是第一个实现全面电气化,带来充电设施不断改进的项目。

海南省具有长远的战略眼光,今年3月率先推出海南清洁能源汽车发展计划,明确2030年对燃料汽车的禁令。海南示范将推动加快综合电气化进程全国各地的汽车规模较大。目前,传统汽车面临着巨大的低迷。他们一方面可以完全禁止传统的燃料汽车,另一方面,他们将坚定不移地支持新能源汽车的全面电气化,并提供更多的优惠政策,如准入和收费,或在控制总消费的前提下汽车,指标将倾向于新能源汽车,并将释放巨大的购买力消耗。只有这样,我们才能将压力转化为动力,将劣势转化为优势,促进汽车消费的全面升级。中国的汽车已从大国转移到汽车强国。

制定发展计划,全面推进全国汽车电气化进程

王传福提出,国家应尽快制定全面电气化中长期发展规划,全面推进全国汽车综合电气化进程,一步到位地开展路线图中的子领域一步一步的方式。例如,在2020年,公共汽车完全通电。 2022年,出租车完全通电。 2025年,城市物流和特种车辆全部通电,2030年私家车完全通电。

此外,他认为汽车综合电气化对中国具有多重要的重要性,必要性和紧迫性:

首先,为确保石油安全,中国已成为最大的石油进口国,对外国的依赖度接近70%。如果汽车完全电气化,中国对外国石油的依赖将变为零,它可以自给自足而不需要任何东西。

第二是控制空气污染。中国许多城市的空气污染主要来自汽车尾气。推动全面电气化有利于赢得各地的蓝天防御战。

第三,承担大国责任,中国加入了巴黎气候变化协议,全面电气化有利于中国对全球气候变化的承诺。为推动中国的全球规划,促进产业升级,推动汽车综合电气化是实现优质发展的时代要求,有利于抢占产业发展的制高点,推动汽车动力。

智能访问汽车,创造新的智能企业

王传福说,如果电气化是上半年,那么下半年的汽车革命将是智能化的,智能化有两个方面:一是车辆自动驾驶,二是人工智能。传统的汽车是一辆基本的汽车。就像算盘一样,一旦基础设施车变成电动车,它相当于将算盘变成计算器。聪明的事情可以实现。对于汽车来说,它将完全进入智能时代,不再仅仅是一个简单的步骤。工具。这款车是一款长腿超级手机。这辆车有300到400个传感器。这款车为我们的生活带来了比手机更多的变化。他介绍说,比亚迪将推出智能网络连接系统,开放341个传感器和66个控制权。比亚迪将在未来推出游戏车和音乐车,以创建一个新的智能企业。

王传福指出,比亚迪一直以解决社会问题为指导,以技术创新为手段,在解决问题的过程中发展企业。坚持整个产业链战略,全面开放合作,推荐全球汽车产业的多元化和智能化。他在演讲结束时提出:

首先,走出去,比亚迪希望通过开放与全球同行分享国内技术,走向全面开放和创新,推动新能源汽车向更高层次发展。例如,加强在电池,电机,电子控制,功率半导体等方面的合作,实现企业的自主创新

二是引入并积极吸收全球智慧,填补缺点。由三位顶级国际设计大师带领的奢侈品团队将为消费者创造电工画家的智能时代设计美学,并掀起汽车行业的革命价值

王传福最后说,当改革进入深水区时,机遇和挑战并存,机遇大于挑战。在这种环境下,要坚持拼搏,不断创新,坚定发展合作信心,促进行业高质量发展。改变的机会。对于中国和全球汽车行业来说,危机的后期速度加快。

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7月2日,2019年世界新能源汽车大会在海南博鳌举行。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在致辞中表示,2018年是中国汽车业不寻常的一年。经过28年的持续增长,该行业首次出现下滑。直到今年上半年,这种下降趋势还没有增加,这是大家都没想到的。因为根据目前中国数千人的数量,现在还不是下降的时候。增长应该稳步增长。中国只有175辆汽车,在国外只有300到400辆。一些发达国家可达到800个等级。这种下降有很多因素。对经济的下行压力,国际贸易环境,对城市资源的限制以及缺乏消费者信心。等待。

王传福预测,未来行业增长将低于5%,而过去高增长的时代已经一去不复返。但是,新能源汽车的发展仍然非常好。突出,新旧动能的加速转换,我们应该看到行业的短期压力很大,但从长远趋势来看,存在挑战和机遇,机遇大于挑战。

技术推动变革,新能源汽车将呈现风暴般的增长

王传福介绍,去年比亚迪新能源汽车增长达到100%,销量42.78万辆,连续四年位居世界第一。今年前五个月,比亚迪新能源汽车销量同比增长106%。许多同行在新能源汽车领域做得很好,取得了良好的效果,共同确立了中国新能源汽车在世界上的领先地位和主导地位。随着国家新能源汽车补贴于6月25日撤退,并赶上7月份全国10多个城市提前实现国家6排放,行业将承受最大压力。王传福预计第四季度市场将好转。今年新能源汽车的增长速度将放缓,但40%的年增长率仍将存在。比亚迪的年增长率可达到70% - 80%。

有资料回顾中国能源汽车的发展历史。从2005年到2015年,中国新能源汽车的市场渗透率超过1%。从2016年到2018年,短短三年内,中国新能源汽车的市场渗透率接近。 5%;十年内达到10%,三年达到5%。这一成就也符合行业发展规律。由于新事物的增长,一旦突破1%,它就会爆炸。例如,从黑白电视到彩色电视的转换,从功能手机到智能手机的转换。短短几年,新技术带来了行业的深刻变革

预计新能源汽车的发展将更快。除了技术带来的市场驱动外,还有政策驱动因素。到2020年,中国新能源汽车销量将超过200万辆,渗透率将接近10%。到2025年,如果增长率达到20%,如果有爆炸式增长,则应该不低于30%。这意味着全年新能源汽车的销量将超过1000万辆。工业和消费结构将是全新的,新老动能将得到全面转变。这些材料也将走向全球价值链的中高端。

如何继续支持新能源汽车的健康发展?

在新能源汽车的发展中,持续稳定的政策驱动非常重要。近年来,中国制定了世界上最科学,最全面的新能源汽车产业政策体系。王传福认为,通过2021年后补贴时代,如何继续支持新能源汽车的健康发展,不仅比亚迪,很多同行车企业都在思考这个问题。能否明确提出2025年新能源发展目标30%,建立新能源汽车发展长效机制,进一步发挥乘用车领域双点作用,发布支持商业化的系统车辆尽快双倍积分。此外,是否可以优惠或减税,例如,新能源汽车的增值税将从13%减少10%,免征购置税的政策将从2020年延长至2025年。

全面实现电气化,促进汽车消费全面升级

经过十多年的发展,中国的新能源汽车产业链相对完整,技术产业基础雄厚,积累了大规模的推广应用或运营管理经验,处于世界前列。例如,在深圳,该城市的16,000辆公共汽车已于2017年底完全通电。到2018年底,该市的22,000辆出租车已完全通电。在未来两年内,将逐步更换10,000辆重型卡车和渣土车。电动汽车。城市服务业车辆项目是第一个实现全面电气化,带来充电设施不断改进的项目。

海南省具有长远的战略眼光,今年3月率先推出海南清洁能源汽车发展计划,明确2030年对燃料汽车的禁令。海南示范将推动加快综合电气化进程全国各地的汽车规模较大。目前,传统汽车面临着巨大的低迷。他们一方面可以完全禁止传统的燃料汽车,另一方面,他们将坚定不移地支持新能源汽车的全面电气化,并提供更多的优惠政策,如准入和收费,或在控制总消费的前提下汽车,指标将倾向于新能源汽车,并将释放巨大的购买力消耗。只有这样,我们才能将压力转化为动力,将劣势转化为优势,促进汽车消费的全面升级。中国的汽车已从大国转移到汽车强国。

制定发展计划,全面推进全国汽车电气化进程

王传福提出,国家应尽快制定全面电气化中长期发展规划,全面推进全国汽车综合电气化进程,一步到位地开展路线图中的子领域一步一步的方式。例如,在2020年,公共汽车完全通电。 2022年,出租车完全通电。 2025年,城市物流和特种车辆全部通电,2030年私家车完全通电。

此外,他认为汽车综合电气化对中国具有多重要的重要性,必要性和紧迫性:

首先,为确保石油安全,中国已成为最大的石油进口国,对外国的依赖度接近70%。如果汽车完全电气化,中国对外国石油的依赖将变为零,它可以自给自足而不需要任何东西。

第二是控制空气污染。中国许多城市的空气污染主要来自汽车尾气。推动全面电气化有利于赢得各地的蓝天防御战。

第三,承担大国责任,中国加入了巴黎气候变化协议,全面电气化有利于中国对全球气候变化的承诺。为推动中国的全球规划,促进产业升级,推动汽车综合电气化是实现优质发展的时代要求,有利于抢占产业发展的制高点,推动汽车动力。

智能访问汽车,创造新的智能企业

王传福说,如果电气化是上半年,那么下半年的汽车革命将是智能化的,智能化有两个方面:一是车辆自动驾驶,二是人工智能。传统的汽车是一辆基本的汽车。就像算盘一样,一旦基础设施车变成电动车,它相当于将算盘变成计算器。聪明的事情可以实现。对于汽车来说,它将完全进入智能时代,不再仅仅是一个简单的步骤。工具。这款车是一款长腿超级手机。这辆车有300到400个传感器。这款车为我们的生活带来了比手机更多的变化。他介绍说,比亚迪将推出智能网络连接系统,开放341个传感器和66个控制权。比亚迪将在未来推出游戏车和音乐车,以创建一个新的智能企业。

王传福指出,比亚迪一直以解决社会问题为指导,以技术创新为手段,在解决问题的过程中发展企业。坚持整个产业链战略,全面开放合作,推荐全球汽车产业的多元化和智能化。他在演讲结束时提出:

首先,走出去,比亚迪希望通过开放与全球同行分享国内技术,走向全面开放和创新,推动新能源汽车向更高层次发展。例如,加强在电池,电机,电子控制,功率半导体等方面的合作,实现企业的自主创新

二是引入并积极吸收全球智慧,填补缺点。由三位顶级国际设计大师带领的奢侈品团队将为消费者创造电工画家的智能时代设计美学,并掀起汽车行业的革命价值

王传福最后说,当改革进入深水区时,机遇与挑战并存,机遇大于挑战。在这种环境下,要坚持拼搏,不断创新,坚定发展合作信心,促进行业高质量发展。改变的机会。对于中国和全球汽车行业来说,危机的后期速度加快。

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