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又一新势力入局造车,是机会还是挑战?

www.theconstructiontechnology.com2019-09-07
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南方日报我想昨天分享

近日,中国快递发布了新的豪华智能纯电动品牌高和HiPhi,采用全新视角和框架打造旅游工具,首次量产定型高和HiPhi 1现场亮相,首批标准5G + V2X通讯网络,以及新的NT门系统等,定位豪华全球智能纯电动超跑SUV,剑指的是高端市场。中国快递创始人,董事长兼首席执行官丁磊表示:“真正的智能汽车首先可以成为城市的一个节点,并连接到更广阔的世界。汽车应该无缝连接互联网,物联网和能源网络成为未来城市的一个节点。真正连接汽车,公路和城市,实现数据和能源的自由流动。早在去年,中国快递已经进入汽车,HiPhi 1站点是为中国快递推出了“加速按钮”。然而,随着新能源汽车补贴急剧下降,新能源汽车的增长速度已经放缓。面对竞争对手威莱的交付量增加和小鹏,是高和HiPhi的机会还是挑战?

高河HiPhi 1世界首映

高和HiPhi 1作为新品牌的第一款量产车型,率先提升了汽车,道路和城市的连接能力。整个汽车部署了500多个传感器,5G + V2X通信网络首次成为标准,实现了车辆和车辆,车辆和基础设施,车辆和网络以及车辆之间的快速互操作性。

高河HiPhi 1是第一款采用可编程智能互动投影头灯,可配合自动驾驶增强驾驶辅助。该车首次具有五个核心部件和双冗余设计,实现自行车L3的高阶自动驾驶,并且可以先进。不仅如此,前后200千瓦电机和超低阻力系数,高和HiPhi 1可实现3.9秒的100公里加速和600多公里的续航里程。

Kochi HiPhi 1配备了六个“微处理单元”(Micro-Using Unit)架构,可通过1Gbps高速以太网连接进行大规模信息分析和决策。同时,汽车9屏联动装置的互动设计让人眼前一亮。高河HiPhi 1的最大亮点是世界上第一个NT门系统。具有多种定义的NT门系统是一种全新的门设计。在门开启的基础上,增加了顶翼门。它还可以通过高精度的人脸识别,手机和智能钥匙解锁,人性化进出。门周围的18个传感器检测到车内的乘客和车外的行人。任何一个门都将根据周围环境智能地确定打开角度。

后来者情况严重

中国快递宣布推出新高门HiPhi 1号,9屏联动,5G + V2X等新车亮点的NT门系统,这也引起了很多疑问。在汽车制造市场上,有几款新车正在争夺汽车,对于那些后来入车的中国扬声器来说,是否有优势呢?事实上,新能源汽车的利润率一直在缓慢收紧。 6月26日,随着新能源汽车补贴过渡期的结束,新能源汽车企业不再占据价格优势,补贴已经退缩,使新能源汽车面临前所未有的压力。许多经销商表示,新能源汽车的补贴导致客流量和销量下降。随着新能源新车的逐步推出,巡航范围,设计和配置逐步完善,新车和传统车辆处于新能源。汽车市场的竞争也越来越激烈。

同时,受补贴政策影响,部分汽车企业新能源汽车销量开始下滑。 7月,比亚迪新能源汽车销量开始下降30,985辆,首次同比下滑1.05%。那么,中国快递还有更多时间吗?丁磊表示,中国快递HiPhi 1计划于2021年生产。竞争对手Weilai在6月完成了1340辆新车的交付,截至2019年6月30日,Weilai今年已完成交付18 890 ES8和ES6。小鹏通过加速产品迭代推动销售,并于今年推出2020 G3。为了抓住第一次机会,新的汽车制造力量与时间“竞争”,真正留给中国快车的机会期很短。

早在2018年,中国快递就已进入市场并发布了两款智能概念车,专注于智能城市和智能交通概念。丁磊表示,中国快递不仅生产新能源汽车,还使用新能源汽车作为运营商,探索未来的移动旅行计划。中国快递与其他新的汽车制造力量的不同之处在于,它不仅可以制造汽车,还可以在城市中运行智能交通。目前,中国快递已在江苏盐城启动了“直路”项目。计划在上海临港智能未来公园开展首个“车 - 路 - 城市”异构数据人工智能重建示范项目。那么中国快递将来如何在其他城市开展公路车辆协调?如何匹配基础设施?这也是一个真正的问题。

南方日报记者龚倩树

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近日,中国快递发布了新的豪华智能纯电动品牌高和HiPhi,采用全新视角和框架打造旅游工具,首次量产定型高和HiPhi 1现场亮相,首批标准5G + V2X通讯网络,以及新的NT门系统等,定位豪华全球智能纯电动超跑SUV,剑指的是高端市场。中国快递创始人,董事长兼首席执行官丁磊表示:“真正的智能汽车首先可以成为城市的一个节点,并连接到更广阔的世界。汽车应该无缝连接互联网,物联网和能源网络成为未来城市的一个节点。真正连接汽车,公路和城市,实现数据和能源的自由流动。早在去年,中国快递已经进入汽车,HiPhi 1站点是为中国快递推出了“加速按钮”。然而,随着新能源汽车补贴急剧下降,新能源汽车的增长速度已经放缓。面对竞争对手威莱的交付量增加和小鹏,是高和HiPhi的机会还是挑战?

高河HiPhi 1世界首映

高和HiPhi 1作为新品牌的第一款量产车型,率先提升了汽车,道路和城市的连接能力。整个汽车部署了500多个传感器,5G + V2X通信网络首次成为标准,实现了车辆和车辆,车辆和基础设施,车辆和网络以及车辆之间的快速互操作性。

高河HiPhi 1是第一款采用可编程智能互动投影头灯,可配合自动驾驶增强驾驶辅助。该车首次具有五个核心部件和双冗余设计,实现自行车L3的高阶自动驾驶,并且可以先进。不仅如此,前后200千瓦电机和超低阻力系数,高和HiPhi 1可实现3.9秒的100公里加速和600多公里的续航里程。

Kochi HiPhi 1配备了六个“微处理单元”(Micro-Using Unit)架构,可通过1Gbps高速以太网连接进行大规模信息分析和决策。同时,汽车9屏联动装置的互动设计让人眼前一亮。高河HiPhi 1的最大亮点是世界上第一个NT门系统。具有多种定义的NT门系统是一种全新的门设计。在门开启的基础上,增加了顶翼门。它还可以通过高精度的人脸识别,手机和智能钥匙解锁,人性化进出。门周围的18个传感器检测到车内的乘客和车外的行人。任何一个门都将根据周围环境智能地确定打开角度。

后来者情况严重

中国快递宣布推出新高门HiPhi 1号,9屏联动,5G + V2X等新车亮点的NT门系统,这也引起了很多疑问。在汽车制造市场上,有几款新车正在争夺汽车,对于那些后来入车的中国扬声器来说,是否有优势呢?事实上,新能源汽车的利润率一直在缓慢收紧。 6月26日,随着新能源汽车补贴过渡期的结束,新能源汽车企业不再占据价格优势,补贴已经退缩,使新能源汽车面临前所未有的压力。许多经销商表示,新能源汽车的补贴导致客流量和销量下降。随着新能源新车的逐步推出,巡航范围,设计和配置逐步完善,新车和传统车辆处于新能源。汽车市场的竞争也越来越激烈。

与此同时,由于补贴政策,一些新能源汽车的销售已开始下滑。 7月份,比亚迪新能源汽车销量达到30,985辆,这是他们首次下降1.05%。那么,中国快递还有更多时间吗?丁磊表示,中国快递HiPhi 1计划于2021年批量生产。竞争对手已于6月份完成了1,340辆新车的交付。截至2019年6月30日,威莱今年已完成交付18,890辆ES8和ES6车辆;小鹏汽车通过迭代产品迭代加速销售。型号G3。为了抓住机遇,汽车中的新力量随着时间的推移而“奔跑”,中国人出货的机会期很短。

早在2018年,中国快递就已经进入市场,发布了两款智能概念车,并专注于智能城市和智能交通的概念。丁磊曾表示,中国快递不仅制造新能源汽车,还使用新能源汽车作为载体来探索未来的移动旅行计划。中国快车与其他新车的区别在于它不仅可以制造汽车,还可以运营城市智能交通。目前,中国快递已在江苏盐城开设了“志路”项目,并计划在上海临港智能未来园区开展首个“汽车 - 道路 - 城市”异构数据AI重建智能园区示范项目。那么,未来中国快递将如何在其他城市运营?基础设施如何建成?这也是一个真正的问题。

南方日报记者龚倩树

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